車初心者のみなさんへ

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エンジンオイル

車種によって若干の違いがありますが、大体5,000km〜3,000kmくらいを目安にエンジンオイルを交換しましょう。エンジンオイル交換なんてしたこと無いのにちゃんと動いている、という方もいるかもしれません。実はエンジンオイルは運がよければ、交換しなくてもエンジンは動き続けます。悪ければいつか壊れます。または、エンジンの寿命も短くすることになりかねません。自分の愛車に長く乗りたいのであれば、エンジンオイルの交換もしたほうがいいでしょう。

エンジンオイルは、自動車を走らせなくとも劣化していきますので、半年〜１年を目安に交換をしましょう。また、オイルエレメントと呼ばれるオイルの汚れをこし取るフィルターもオイル交換２回に１回は交換することをお勧めします。オイルの量が少ないときに継ぎ足しする方もいますが、一部の車種以外は継ぎ足しはお勧めできません。

点検・車検時に勝手に無料交換してくれるディーラーもあります。スポーツ用オイルを使っている方は車検時に交換不要と伝えた方がいいかもしれません。

交換の仕方(下抜き)

１、まず輪留めをかけて、前輪をジャッキアップして作業しやすいようにします。注意点としてはジャッキをかける位置です。車種によってはジャッキアップの位置が異なるので、強度部材(ジャッキアップポイント)にしっかりかけるようにしてください。またジャッキアップした後すぐに車両下にもぐりこまずに、手で軽く車両をゆすりジャッキが外れないことを確認してください。本当はジャッキだけを使用せずリジットラックを使い、４輪とも浮かせた水平状態で行うのが安全です。

２、ジャッキ亜アップが終わったらオイルキャップ(新しいオイルを入れる注入口)とオイルレベルゲージ(オイルの規定量を確認するためのゲージ)を外しましょう。ドレンプラグから先に外しても問題はありませんがオイルを早く抜きたい場合には、先にキャップを外した方が早くオイルは抜けます。

３、次にドレンプラグをメガネレンチ（17mm×19mm）を使い緩めます、手でドレンプラグが回る程度まで緩めたら、後は工具を使わず手ではずします。外した際に勢いよくオイルがとびだす場合があるので、オイル受け皿の置く位置を考え、オイルが飛び散らないように気をつけるといいでしょう。

４、オイルが抜けたらドレンプラグを締めます。本来はドレンプラグを外した際にはドレンプラグに一緒に取り付いているパッキンを交換します。予備のパッキンがなく、金属性パッキンで、外した際パッキンに異常がなければ再使用しても、おそらくほとんどオイル漏れなどの問題は無いと思われます。しかし、トヨタ車など紙パッキンを使用している場合、外した際にパッキンが破れることがあるのでその場合は新品のパッキンを取り付けてください。

５次にオイルエレメントを交換します。エレメントの交換には専用工具が必要になります。エレメントを交換しない場合は、４の項目の作業終了後、規定量のオイルをいれキャップ類を締めて、レンプラグからオイル漏れなどはないか、規定量オイルは入っているか、オイルキャップ類は締まっているかなどの点検をして、バッチリならオイル交換作業は終わりです。

６、オイルフィルタレンチを使いエレメントを外します。エレメントを外した際にも当然オイルは出てきますので、オイルを浴びないように注意してください。

７、次に新しいオイルエレメントを取り付けます。エレメント取り付ける前にエレメントのゴムのパッキン部分に薄くエンジンオイルを塗布します。こうすることで、エンジン側に取り付けた際の密閉が良くなります。取り付けるときには、最初は手で締めていき、締まらなくなった所でイルフィルタレンチを使い４分の２回転程度増し締めします。締めすぎに注意してください。

８、最後に新しいエンジンオイルを入れます。その自動車にあったエンジンオイルを入れてください。最初にどれくらいオイルが入っていたのか分からない場合のオイルの注入要領は、最初にオイルを抜き取った量からどれくらいオイルを入れればいいか、大まかな量を予想してそれより少し少なめの量をオイルジョッキに入れます。例えば、５リットルだったら4.5リットルというように入れて、一度エンジンをかけて、２分間ほどアイドリングさせます。

その後エンジンを停止して、足りない分のオイルを継ぎ足して、レベルゲージのL〜Hの間にオイルがついていることを確認します。後は５番目で説明した確認作業を行い作業終了です。



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